长安国际酒店怎么样啊

东莞国际酒店几星级？

      东莞19家挂牌5星级酒店：

      银城酒店东莞市莞太大道48号

      樟木头三正半山酒店樟木头镇石新大道

      凤岗金凯悦大酒店凤岗镇凤深大道158号

      龙泉国际大酒店虎门镇连升路金洲段

      豪门大饭店虎门镇虎门大道121号

      嘉华大酒店厚街镇家具大道1号

      富盈酒店厚街镇赤岭路段

      索菲特御景湾酒店东城区迎宾路8号

      莲花山庄长安镇莲花山

      长安海悦花园大酒店长安镇霄边管理区二环路

      长安国际酒店长安镇锦绣路1号

      石龙金凯悦大酒店石龙镇莞龙路西湖路段

      喜来登大酒店厚街镇S256省道莞太路段

      新都会怡景酒店塘厦镇环市东路6号

      太子酒店黄江镇江北路32号

      塘厦三正半山酒店塘厦镇迎宾大道28号

      汇华国际饭店常平镇常平大道2号

      帝豪花园酒店大朗镇美景中路769号

      丰泰花园酒店虎门镇S358省道大板地路段

长安国际酒店多大？

      长安酒店占地面积约11000平方米，总建筑面积近30000平方米，主楼高16层、58米。

怎样评价长安unik?

      在自主品牌中要论谁最讲究设计，长安的UNI序列绝对排得上号，它的设计足够激进，足够大胆。而这次刚刚上市的长安UNI-K定位中型SUV，比之前上市的UNI-T提升一个级别，相比UNI-T上大量的曲线设计，UNI-K则更多使用了直线条。比起UNI-T的张扬凶猛，UNI-K显得简洁纯粹了不少。下面小懂就邀请到了长安UNI-K保定首提车主“包雹饱饱”来评价下长安UNI-K。

      本人三十二岁，家住河北保定，长安UNI-K是在下人生中的第二辆车。第一辆车是17款两厢福克斯。当时买车的时候，身边的朋友一直对我说，买个大的买个大的，然而我还是一意孤行的买了一款经济能力可以承受的范围内的看着样式蛮好看的两箱福克斯。

      直到后来，随着孩子越来越大，感觉应该带她见见这大千世界了，自驾游开始了。ps：之前为什么没有自驾游？因为工作忙，时间紧，工资低，还有最重要的一点就是在下比较宅。

      开着我的福克斯载着一家五口人出去的时候，不管是乘坐还是放行李空间是真的比较有限。更有一次下班顺路带下同事三个人，副驾驶位置的同事坐好之后腿相当于跪在副驾抽屉上的那一刻，我决定了，换！必须换了它！

      刚提回来，来一张

      接下来开始了我的选车之旅，随时代发展国产车的技术日新月异现，实力已经完全可以挤入世界前列。本着肥水不流外人田的心理毅然决然的作出决定，第二辆车买国产车（PS:性价比高）。时刻想着开第一辆车时朋友的话：买大的。所以考虑轿车换suv，那么问题来了，选什么车呢？

      过年时做的决定换车，看一看懂车帝上的专业汽车测评数据，首先映入眼帘的就是哈弗H6、长安cs75p、吉利博越以及奇瑞瑞虎8。四款车的销量口碑都很不错，身边也有朋友在开，接下来就是一个一个打听对比。

      保定作为长城汽车的故乡真的是长城品牌的车满大街随处可见。但是吧，就是想跟别人不太一样所以直接pass掉了。接下来我这种颜控驾驶员就看上了长安CS75Plus，从销量到外观都是比较对我口味的，虽然我不太懂车，但是这么多人买说明这车是有水平的。于是打算去看看，直到去4s店看车遇到了长安UNI-K，好家伙！大，真的大。

      45度来一张

      外观也好看有一种时尚科技的感觉，这家伙深深地吸引了我，配置和动力阿都符合我预期，2.0T一定比我之前福克斯要强，也了解到即将上市，于是暗下决心，就买它了！

      好巧不巧当时看车赶上了长安UNI-K盲订终身基础保养的活动得最后一天，晚上果断的交了520元的定金，接下来是就是跟家人商量环节了，毕竟买车对于工薪家庭的我来说不是小事，亲属们不想买国产车更别说是还没上市的新车，我排除万难，经过了一个小时的辩论，终于把他们说服了！

      又过了几天约好了销售去店里试驾。试驾后的感觉就三个字，非常满意！ps：当然，最后真的买不买还是要取决于他的价格。

      2月17号盲订520元下单，2月28号出预售价格，这期间真是百爪挠心，以前不怎么关心车，每天都上懂车帝看关于UNI-K的直播，还有UNI-K车友圈。有粉的也有喷的，从刚开始的虚鲸发动机到四驱越野性能差再到后来的麋鹿测试，看到这些负面新闻我确实有一点点动摇，但是它的外观以及适合家用的大空间还是让我坚定了买它的决心。

      等了十多天终于等到了预售价格出来，看过那天直播的车友们也知道，最后才公布价格，等的我心烦意乱，看到价格的时候我松了口气，历时一个月的选车终于结束了，当时真的就感觉一件大事完成了，心情无比舒畅，当天晚上经过协商选择了两驱尊贵版，内饰黑色，外观原子灰。交了五千的大定定金，据销售说我是华北第一订，提车也会很快的。

      这是我的车，静静的等我

      2021年3月16号打算带朋友去4s店看看我的车，看完之后销售经理突然来了个句可以提车，只是来看看并没有带钱包！当下我火速跟朋友回家拿，上午十点半正式开始办手续，销售小哥带着我交钱，购置税，办保险，办临牌，中间等保险的时候还抽空给我洗了个车。销售还给我跟朋友定了午饭，哈哈感觉是来蹭饭的。

      在店里洗个车

      吃完午饭后还有鲜花和交车仪式，受宠若惊呀，本市第一台unik车主才有这待遇，和大家合影之后高高兴兴的开着车回家了。

      一定很多车友都很关心我提车的价格

      我买的是两驱尊贵型，车价是172900购置税12940保险5800左右上牌费用355。总共花了191995元把车提走

      开上车后第一件事是什么知道吗？当然是去加油，我想看看亮表到加满要多少钱。不加不知道，一加吓一跳，之前看数据是70L的油箱，加完油一看，四百多块钱的油60L。加油员贴心的告诉我，同样的车配置不一样，油箱也不一样大。后来想想四驱应该是70L，一下就释然了。

      加了60升

      接下来就是回家的路上，第二次开这车了，起步不太习惯，刚开始起步会有一点窜，这可能和我之前开的福克斯不一样，福克斯油门会更直接，就是我踩油门之后跟着力度深浅速度变化平顺。UNI-K油门踩下去之后没明显动力变化，到了一个临界点后动力会突然窜一下，不过习惯了之后就没什么问题了，毕竟每个车设计肯定都不同都有一个适应的过程。

      变速箱的换挡挺平顺没有明显的感觉，我开我的福克斯带孩子她会晕车，试驾的时候用UNI-K带她就不会晕，这点我挺满意的。ps:我只开过这个车跟我的福克斯，没那么多驾驶经验，只是谈谈自己的真实感受，大家别杠。

      这个车在加速行驶的时候是可以感受到推背感的，多与少就看你舍不舍得踩油门，反正我刚提车，保险晚上十二点才生效开的也很温柔，回家路上只超了两辆车，动力方面对于日常家用是不会觉得费力。

      前排玻璃用的是双层夹胶，隔音效果嘛，我不太能感觉出来自己感觉比我的福克斯隔音要好一点吧

      制动效果还是不错的，车友圈有人说晃动不过我开起来的时候踩刹车没遇到，制动没感觉有多灵敏但也没有什么不足就是很正常的表现。ps：毕竟是自己的车，也没敢百公里制动。

      轮胎21寸马牌，这个轮胎对我来说以后换胎的费用会比较高，号称一条两千。如果换胎我坚决不换这么贵的！过个减速带虽然没有如履平地的感觉，但是轻微的颠簸感还是可以接受的。胎噪方面的话我可能是耳背所以并没有感觉很大声。

      轮毂

      接下来开始深度的静态体验，为了好看的图片，拍了好几回。

      车头还有日间行车灯

      日间行车灯特写

      侧面，感觉拍小了

      尾部的尾灯是从左到右贯穿式，排气是四出排气看起来就很运用，原本还以为是摆设四个好看后来才知道这个四出是真的四出。

      45度

      尾部

      再来看看我拍的内饰

      驾驶位

      这么拍空间好大

      仪表盘是3块屏幕，可以显示胎压、速度信息和一些设置类信息。阳光下看着还可以，就是左边的胎压屏幕感觉没啥用，只能显示胎压，再有就是大家提车后一定要尽早贴膜，空调位置的屏幕太容易刮伤了！

      三屏

      中控位置

      车机上有的功能基本上语音都可以呼出来比如说，升降车窗，开关天窗，播放什么什么歌曲，开启空调，调整至多少度，开启空气净化器，开启导航想去哪哪哪，基本可以放弃手动操作界面，不过一些再细致的调节还是需要动手，总体来说体验可以的。当然，安全气囊呼不出来。

      车机功能

      让我不得不感概，国产车配置是真的牛，与时俱进。ps：当时还跟朋友开玩笑，说如果下雨天有人恶作剧，在车窗外大喊一声：“你好小安！打开天窗！”场面会不会极度尴尬？

      中控车机大屏，里边还可以看到360全景影像，说到360全景影像，有整体影响还有分布影响，清晰度OK，一个屏幕四个镜头，给我一种在监控室的感觉，包括行车记录仪也是原车自带的。停起车来轻松多了，再也不用担惊受怕的听到咚的一声了。。

      全景

      相机，行车记录仪

      音响是SONY的，效果还是不错，我买的是高配有头枕模式也有头枕辅助，当然了音效听起来因人而异，都是说索尼大法好，我觉得能听就行这东西因人而异，就让我来代表大家的底线吧！

      内部空间算是这款车的一大亮点，我身高186坐着感觉很舒服。头部和腿部空间也都有富裕，开回来一路觉得挺舒服，包裹感也比较明显。

      这车让我惊喜的地方就是他的后座也是可以调角度的，当初看上75p也是因为它后排可以调角度，后排还可以29°或者34°角度调节角度不大，不过也感觉很不错，完全可以葛优躺。

      网上评论说后排座椅短，矮。我坐上去没有什么不适感。很凡尔赛的说，我这么长腿坐后排也是舒服的，更何况带家人，都没我高坐着更没有问题。

      我坐在后排的效果

      短途的话座椅完全没有问题，长途的话，今年五月我打算带着家人去江西老丈人家，全程1300多公里，到时候告诉大家这个座椅长途到底行不行。

      后排地面是平的，很不错

      后备箱空间觉得不如第二排的空间大，我可能有些苛刻，实际效果大家看图吧

      放倒后排的效果

      后备箱底部备胎

      正常状态的空间

      好了，下面开始吐槽了

      1.说句实话，我感觉这么大的车，后备箱看起来不太成比例，虽然够用但是还是觉得与后排空间对比来看稍显小，我可能太贪心了。。

      2.两驱高配尾门凭什么没有扫堂腿功能啊？这不科学呀！太不上档次了！

      3.头枕上的两个音响感觉挺鸡肋的，感觉没啥用。只开头音响的话声音又小音质又不好。

      4.车机自带的是QQ音乐（不知道能不能下载别的）这QQ音乐但凡好听点的歌都要收费，就不能在赠个车载终身会员什么的吗？还不如我直接手机蓝牙来的香呢。

      5.方向盘有点另类，抓着他的时候有点奇怪的感觉，这么大车一点也不霸气。

      6.档杆旁边的两个杯架的设计感觉有点占空间，我就从来没用过杯架，我两箱福克斯前排杯架里是一个杯子样式的小垃圾篓。

      7.没有专门放置太阳镜的地方，没有临时盛放垃圾的地方。

      吐槽到此结束。说句心里话，新买的车就像在热恋期，谁能挑出太多毛病？我这是想了半天把这些问题想出来的，大家不喜勿喷。

      换了一个角度

      我觉得这款车比较适合拖家带口，又有点想追求小时尚的人群，空间大适合带着家人出去玩，造型前卫满足我们嘚嘚瑟瑟的小虚荣心。喜欢挑战极限，开着打算越野的朋友嘛，就还是要慎重考虑了就算有四驱，这毕竟还只是一台suv。

      有的人说，我们这些首批车主是小白鼠，要等到车上市后一年半在的呀再买，试问大家都这个想法这车一辆也卖不出去，还谈什么一年半载再买？我就愿意当这个小白鼠，也算是给大家探探路。时间会证明一切的。

      啰嗦的不少了，以上呢，就是我的提车作业了，如果大家有什么想法或者是意见，欢迎在下方评论区留言或者登陆懂车帝长安UNI-K车友圈来沟通分享哈。

东莞国际酒店几星级？

      东莞东城国际酒店是东莞具有五星级标准精品商务酒店。东城国际酒店地处东莞新城市中心商业圈，毗邻风光秀丽的旗峰山，在五分钟车程范围内，分布着峰景高尔夫球场、东城文化中心、东城广场、雍华庭美食一条街、步行街等吃、喝、游、玩、购的好去处。距东莞会展中心、市政府喷泉广场、歌剧院、博物馆仅十分种车程。东莞东城国际酒店设有260间（套）装修时尚、品味高雅的客房，并特设有日式和复式楼层及女士客房、花园套房等，一至五层裙楼及各会议室均实现无线宽频上网，大堂提供免费无线上网，充分满足宾客快捷的商务需求。

怎样评价长安unik?

      完全没有热度...是因为只有展车还没上市吗？

      先说一下市场最关心的两点吧，发动机是蓝鲸2.0T，变速箱是爱信8AT。

      这两件东西，我个人还是比较满意的。

      看到很多视频下面在狂喷油耗问题，说实话我个人不是很理解油耗这个东西...自己手上两台车，一台凯迪拉克XT5正常油耗基本上在10-11个，2.0T+爱信8AT，宝马X5正常油耗13-14个，3.0T+采埃孚8AT。看到抖音里喷蓝鲸1.5T油耗8个...我确实不太能理解，没玩过1.5T不知道算高还是算低的。因为我开车的路线大部分都是环线，相对来说没那么堵车，2.0的XT5跑10个油我觉得都还比较低了，因为身边很多朋友的车都是2.0T，油耗都比我高那么一两个车还比我轻，如果2.0T蓝鲸跑出来在11个附近，我觉得都算是比较低的，当然了这也只是我个人看法，毕竟高一个油一年一万公里，也就多不到1000块钱，我还是无所谓的。

      外观

      说实话，我觉得比UNIT好看不少，首先是整车造型没有过分夸张，但是又保留了独特的前脸造型，我还是挺喜欢的，当然正如很多人的评价一样，如果把标的外框去掉，或许会更好看。

      中控

      图片有压缩，不过实际上两块屏幕清晰度还是挺高的，我个人觉得是很满意的。包括整体造型，甚至是前排储物盒的无线充电等配置，也是很实用，唯一我不太满意的，方向盘造型吧，我个人更喜欢圆润一点的，只是习惯。如果能配凯迪拉克的流媒体，我感觉那就完美了。

      座椅

      座椅这东西我不太挑造型，但是看得出来整体包裹性很好，而我想说的重点是，头枕的SONY音响，算是我对这台车最满意的地方吧，相比较以前看到的头枕音响，这一套我觉得也蛮酷的，毕竟是新时代的产品，以前玩的都是比较老的才配这种造型突出的。

      后排

      过道平整，我知道很多SUV过道平整，但是我接触的第一辆SUV是Q7，那一辆反正是不平整，坐中间时间长了挺难受的，所以我比较在乎这个。

      综上算是简单说一下这个车，目前透露出来的消息是18万非官方。对于这个价格，我认为，应该是顶配，因为加了四驱，这个价格不过分。

      个人猜测2.0T价格应该在14.5-18万，14.5应该不配四驱，两驱顶配在16万附近。

      如果是这个价格，那么这算是真正意义上的国产挑战合资。因为普通合资真正的用心的产品都是在15-20万附近，国产目前的处境价格优势是无法避免的，同时配置还得跟上，而这台UNIK，我认为，是这个挑战最有力的发起者。

      尽管我没有买过国产车，我也很少能开上一回国产车，但是并不影响我对国产车的看好，如果我的预算是20万以内，我一定一定会把UNIK放进第一顺位。

      简单点说，我没办法在20万以内找到另一台比它更让我有感觉的车了。同时先预回答一下长安虚标的问题，如果市场连奔驰的“黄金动力”理论都能接受，那么长安这点虚标又能算得上什么。不会真有人是抱着跑得快的想法来买这台车的吧？

      对这台车的希望就是能有两驱版，把价格尽量压下来一点，四驱给我的感觉...几乎没有感觉，我不是一个喜欢把钱花在没用地方的人。

      最后再说一下保值率的问题，我不会指望它有什么保值率，当然我也对保值率完全没兴趣，不然买凯迪拉克是干什么呢（3.0TX5是抵账给我的，不是自己买）。我只希望大家买车的时候能好好考虑清楚再买，毕竟一台车更多时候，是一家人的努力，换车并不是常态，而开车坐车才是常态。这个价位的车，多有那一两万的保值率，真的又有多大意义？等你有钱了，你会看不上这点保值率，如果你没钱，那么这点保值率也不会够你换一辆更好的车。

      总之，好不好，等上市了再看吧，有什么想多逼逼的评论区见。

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      今天更新看到了配置表和报价单

      一句话总结吧，比我预估的贵了一万三千整，建议等降价一万。

      不是说贵了一万就不值得买，而是个人觉得，第一新车上市谁都不清楚在看不见的地方有什么缺点，第二，不是特别着急的话，一万哪怕是买保养，也比买在车上强啊。

      总之，从长安的价格阶梯来看，UNIK售价全面超过CS75PLUS，我个人觉得不是那么有道理。

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      二更，官方主动降价5000，还可以再等等。

      我相信应该还有5000左右的优惠，或许是4s的优惠，总之我个人认为应该还有5000的优惠，不然长安的车型价格阶梯总归还是不太对。